اما نكته جالب ديگر در ردهبندي كيفي خودروهاي داخلي، وارد شدن نام مگان در جمع خودروهاي مورد ارزيابي و قرارگيري در مكان چهارم است. بدين ترتيب رتبههاي يك تا پنج را خودروهاي بنز E280 ، نيسان ماكسيما، گرند ويتارا، مگان ومزدا 3 به خود اختصاص دادند و خودروهايي مثل پژو206 صندوقدار، زانتيا، پژو206 هاچ بك، رونيز و ريو مكانهاي ششم تا دهم را از آن خود كردند.
البته جالب اينجاست كه معمولا توليدات بخش خصوصي از نظر كيفي با اين كه سطح داخلي سازي بالايي نيز ندارند، در رتبههاي 11 به بعد قرار ميگيرند و مانند ساير ماهها نيز پژو روآ و انواع پرايد گروه سايپا در انتهاي جدول مشاهده ميشوند كه در اين ميان نيز سايپا 141 در آخرين رتبه قرار دارد.
همانند ماههاي گذشته پژو پارس و پژو405 توليدي سايت خراسان ايران خودرو از توليدات كيلومتر 14 جاده مخصوص اين شركت با كيفيتتر است و تندر90 پارس خودرو نيز به لطف كيفيت بالا در بخش بدنه بالاتر از تندر 90 ايران خوردو به لحاظ كيفي قرار دارد.
طبق امتيازهايي كه در بخش مونتاژ، ساخت، رنگ و بدنه كه در 9 كد جداگانه به خودروها تعلق ميگيرد، اين خودروها طبقهبندي شدهاند.
بدترين سواريها:
پژو پارس ايران خودرو در بخش فنربندي، تعليق و فرمان، پژو روآ در بخش موتور و انتقال قدرت، تندر90 ايران خودرو در بخش ترمز، پرايد 132 در بخش تجهيزات الكتريكي، پرايد 141 در بخشهاي تزيينات داخلي و خارجي، وجود صداهاي غير عادي، كيفيت بخش بدنه و سيستم رنگ و پرايد صبا در بخش نفوذ آب جزو بدترين خودروهاي سواري ساخت داخل طي آبان ماه بودند.
ولي به طور كلي در بخش نفوذ آب، كيفيت خودروهاي داخلي غير از چند خودرو انتهاي جدولي، ساير خودروها وضعيت خوبي به لحاظ عدم نفوذ آب دارند.
گروه وانت
همانند ماههاي گذشته وانت نيسان پيكاپ دوكابين در صدر كيفيترين وانتها قرار گرفت. در اين گروه وانت مزدا تك كابين، وانت مزدا دوكابين، وانت پيكان؛ وانت نيسان CNG و وانت نيسان Z24I در ردههاي بعدي كيفي قرار گرفتند.
نكته جالب در كيفيت اين ماه وانتها، ارتقاي كيفي وانت پيكان ايران خودرو است. اين خودرو در ماههاي گذشته معمولا در انتهاي جدول قرار ميگرفت.
بدترين وانتها:
در اين گروه وانت نيسان Z24I در بخش فنربندي تعليق و فرمان، وانت پيكان در بخشهاي موتور و انتقال قدرت، بدنه و رنگ، وانت نيسان CNG در بخشهاي ترمز، تجهيزات الكتريكي و وجود صداهاي غير عادي و وانت مزدا دو كابين در بخشهاي تزئينات داخلي و خارجي و نفوذ آب بدترين وانتهاي ساخت داخلي بودند
